その他情報

維新やまぐちタイムトライアル 選手レポート

2019年10月8日

【前原直幸】
コース的にはTTバイクに絶対的優位も無さげだが、
ホームストレートとゴール手前の直線の風向き次第では、
TTバイクが有利になるだろうという感じ。
逆に中盤の連続コーナー区間はテクニックが要求される。

試走に約1時間、アップは少なめで呼吸を整えて挑む。
試走直後に後輪のチューブラータイヤが破裂し、急いで貼り替えたのが不安要素だったが…
TTは過去3回出てますが、内2回パンクしてます。
驚異のパンク率66%…

スタートしてからの、隊列を整えペースを上げていく。
TTの難しいところは、余裕でもダメ、突っ込みすぎてもダメという、
いわば生かさず殺さず際どい限界ラインで走る事が求められるところ。
みんなで声を掛け合い、お互い無理をさせないように…武井さんありがとう。
向かい風区間で風に負けてる自分の代わりにすぐに交代してくれ、スピードを上げていく。

4/5名がTTバイク、1名ノーマルバイクなので、1人を切り離して進み、
5周目に差し掛かる手前でもう1人が脱落。

このコースの恐ろしいところは、
コーナーの立ち上がりが先頭か最後尾かで強度がまるっきり変わるところ。
最後尾ならそれはもうクリテリウムくらいの強度。
後ろが辛いのは当然。

そうして最低必要人数の3人で最終周へ。
最終周は全員が全力で踏む、踏む、踏むッッ。
しっかり3人纏まってゴール。

手応えは悪くない感じ。
結果は7位。
Day2へ向けていい足掛かりとなりました。

【武井裕】
ブログ


【中島雅人】
E2 優勝
2.6km

とても短いタイムトライアルなので、
向かい風区間で最も頑張り、ゴールまでに出しきりました。
コーナーで減速しすぎた場所もありましたが、優勝できました。

 

株式会社グリーンクロス
株式会社直方建機
山田港運倉庫株式会社
ホテル四季靭公園

記事はまだありません。

グローカルホテル糸島
九州酸素株式会社
株式会社ひまわりコーポレーション
株式会社東京ダイヨー器械店
九州第一工業株式会社
MAVIC
パールイズミ
OGKカブト
XPLOVA
シュアラスター
株式会社コカジ
株式会社カーメイト
コーマ株式会社
ニッスイ SPORTS EPA
マイブラウン
Hauto
NPO法人育てよう未来のオリンピックメダリスト
おげんきカイロプラクティック
大名総合法律事務所
Cafe Mediumtempo
buychari
アルゴリズム グラフィクス
米ぬか酵素風呂 桧
PR TIMES
ジンジン福岡イワイ