レポート

4/10 TOUR OF MERSIN STAGE 2 残り300mで落車に巻き込まれるも、救済タイムで同着扱い

2026年4月11日

2026年4月10日（金）に開催されたTOUR OF MERSIN STAGE2のレースレポートです。

標高1,000mの内陸都市ギュルナルをスタートし、ダウンヒルを経て平坦基調へと移り変わるコース。フィニッシュは地中海を臨む港湾都市エルデムリ。全124kmのコースレイアウト。

第1ステージのタイムボーナスを経た時点で、ベンジャはトップと12秒差、ジェラールが13秒差、山本大喜が27秒差でそれぞれ総合争いに踏みとどまっている。翌日に控える第3ステージの超級山岳を最大の勝負どころと見据え、この日のVC FUKUOKAはエース陣の脚を温存しながら、ゴールへと送り届けることに徹した。

レースはスタート直後のアップダウンをこなし、標高1,200mから平地へと一気に駆け下りる20km近いダウンヒルへ突入。序盤のその区間でメカトラブルに見舞われた本多が、中盤にかけてメイン集団から遅れる場面もあった。しかし、その後の猛烈な追い上げでしっかりと集団復帰を果たし、コンディション上向きの気配を感じさせた。

チームにとって「凪の日」になるはずだったが、その予感が崩れたのは最終盤。
スプリント狙いの各チームが集結し、巨大な集団が形成される中、ベンジャ、ジェラール、山本大喜の3名もしっかりと前方ポジションをキープ。
ゴールまで残り300mのカーブで突如として落車が発生し、3人のエース陣がその余波に飲み込まれた。打撲のダメージを抱えながら、それでも3人のエースは自らの脚でゴールラインに辿り着いた。

残り3km以内での落車に対する救済タイム規定が適用され、記録上はメイン集団と同タイム扱いとなったが、翌日の山岳ステージに向け逆風が吹く展開を迎えた。

🏁ステージリザルト

✅阿部　　源　64位
✅ベンジャミ・プラデス　78位
✅山本　大喜　79位
✅ジェラルド・レデスマ　80位
✅本多　晴飛　81位
✅向川　尚樹　86位

🏁総合順位（トップとの差）

✅ベンジャミ・プラデス　4位（+00:12）
✅ジェラルド・レデスマ　7位（+00:13）
✅山本　大喜　15位（+00:27）
✅阿部　　源　52位（+02:29）
✅本多　晴飛　70位（+04:39）
✅向川　尚樹　86位（+20:46）

トルコ遠征　支援企業

この遠征に追加ご支援をいただきました企業をご紹介させていただきます。
ご支援感謝いたします。

福岡トランス株式会社
まつい整形外科桜坂スポーツ関節クリニック
株式会社グリーンクロス
株式会社イシバシ

レース後のコメント

ジェラルド・レデスマ

今日は調子は良かった！ 去年はエシュロン（横風分断）で遅れたのを覚えていたから、 とにかく前方にいようとエネルギーを使った。 後ろは振り返らず、常に全力（フルガス）で。 でもコーナーのトラブルに巻き込まれてしまった。 幸い軽傷なので3日目もまた頑張ります！

ベンジャミ・プラデス

ラスト２コーナーを前に『行ける！』と思ってしまった。 ただ勝利はこうした小さな気持ちの変化の瞬間に生まれることもある。 今回本調子ではない中で、本来は狙える第3ステージもどのように挑めるかわからない中だった。 作戦を変えたこと、そしてクラッシュしてしまったことについて、 チームには本当に申し訳ないと思っています。

山本大喜

ラスト10キロ程から3人は各自で前方を位置取りしていた。ラスト300mの最終コーナーをベンジャが集団から10m程抜け出した状態で入った。ジェラルドと自分は10番手以内でコーナーに入り、スプリントの位置取りとしては良い状態だった。しかしコーナー中に前を走っている選手が次々に滑り始め、ヤバイと思った時には自分もコントロールを失い地面に叩き付けられていた。原因はコーナー中に路面が凸凹している上に、グリップのしないツルツルな路面だったことが考えられる。

佐藤信哉監督

ベンジャの落車は本当に珍しいです。  10位圏内にベンジャ、ジェラルドの2名、それに14位の山本大喜は、安全にゴールしようとした日でしたが、 この3名が集団落車に見舞われる結果となりました。 多少計画通りにはいかなくなるかもしれませんが、決して落胆するものでもありません。 こんなハードな上位争いに3名もの選手が挑めたことに誇りを感じています。思えば大きな結果を残せた日にはならなかったのですが、 エキサイティングに攻めたいいレースで、記憶に残るいいレースでした。 UCIポイントを積み上げることは確かに大切ですが、このメンバーで良い日も悪い日もしっかりと経験を積み上げていくことが最も大切だと思っているので、残された数日、しっかりと戦う姿勢を見せたいと思います。